В августе 2020 г. усовершенствованная версия Су-57 была отправлена на испытание беспилотного режима управления.
О начале испытаний усовершенствованной модели Су-57 рассказал глава ОАК Юрий Слюсарь. Руководитель авиастроительного холдинга сообщил, что производители приступили к проверке функции беспилотного управления на истребителе V поколения.
На Су-57 и ряде других болевых самолетов выполнено уже более 4 000 полетов. Глава предприятия отмечает, что сейчас его сотрудники заняты подготовкой к серийному производству модели.
Ранее истребитель назывался ПАК ФА. Самолет предназначен для ликвидации всех типов целей на воздухе, воде и земле.
Су-57 впервые был отправлен в полет в 2010 г. А контракт на его производство Слюсарь подписал с представителями ВКС на выставке «Армия-2019». Представители Минобороны рассказывали, что истребитель хорошо показал себя в Сирии.
Первая модель истребителя поступила к военным в декабре 2019 г. Но в полете Су-57 разбился. Пилот остался жив. Крушение произошло под Хабаровском.
После этого Слюсарь заявил, что результаты исследования причин аварии будут использованы для усовершенствования машины. Улучшенный самолет должен поступить на вооружение в ВКС РФ в 2020 г.
