Экспериментальный корабль «Sea Shadow» IX-529 это первый опыт применения технологии «стелс» для кораблей. Сейчас решается вопрос о дальнейшей судьбе этого уникального корабля: или в музей, или “на иголки”. Пока музея готового приютить экспонат не нашлось…
«Морская тень» была разработана и построена компанией «Локхид-Мартин», пионером в освоении «стелс» -технологий в 1985 году. Именно эта компания создала первый «стелс» самолет F-117 Nighthawk.
Вся конструкция корабля подчинена одной цели достижение максимальной скрытности. Форма надводной части рассчитана так, чтобы луч радара отражался куда угодно, только не обратно. Этому же способствует и специальное радиопоглощающее покрытие.
«Стелс» не единственное что обеспечивает скрытность «Sea Shadow». Корабль выполнен по катамаранной схеме, надводная часть опирается на два погруженных “поплавка” и имеет очень маленькую для корабля такого размера площадь ватерлинии, что обеспечивает уменьшение кильватерного следа, который также отлично “светится” на радарах.
Ещё один элемент обеспечения малой заметности система создания вокруг корабля завесы из мелких водяных брызг. Это позволяет снизить заметность в инфракрасном диапазоне и затруднить работу высокочастотных радаров.
Кроме всего вышеперечисленного «Морская тень» отличается высокой степенью автоматизации. Команда корабля всего 12 человек.
Многие технические решения, впервые применённые на этом экспериментальном корабле, стали обязательными в конструкции современных боевых кораблей и перспективных проектов.
«Sea Shadow» не участвовал в боевых походах и спецоперациях, но прославился благодаря своему футуристическому виду. Корабль отметился на съёмках «Завтра не умрёт никогда», одной из серий “Бондианы”…
Технические характеристики «Sea Shadow»:
Водоизмещение 572 тонн;
Длина 50 м;
Ширина 21 м;
Осадка 4,6 м;
Силовая установка дизель-электрическая;
Скорость 28 узлов;
Экипаж 12 человек;
Вооружение отсутствует;
