В Думе предложили поддержать транспортную систему курортных регионов. С инициативой выступила партия СРЗП и направила председателю Правительства Михаилу Мишустину письмо с предложениями.
Председатель партии «Справедливая Россия – За правду» отмечает, что в 2021 году Крым посетило более 9,5 миллиона человек, а по итогам нынешнего года число туристов окажется в разы меньше, чем планировалось этой весной.
«В первую очередь это связано с введением временных ограничений авиаполётов, а автомобильный и железнодорожный транспорт не удовлетворяют возросший спрос на перевозки. По информации оператора железнодорожных перевозок компании «Гранд сервис экспресс», поезда «Таврия» каждую неделю перевозят в среднем 50 тысяч человек, но этого недостаточно, да и билеты дорогие», – отметил парламентарий.
«В январе 2019 года Правительство России утвердило государственную программу «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя». Одним из её результатов должно стать улучшение транспортной доступности Крымского полуострова, но средств на сегодняшний день для этого недостаточно. Учитывая сложившуюся ситуацию, для увеличения пассажиропотока в 2023 году и решения транспортных проблем Крыма и Севастополя необходимо выделить дополнительные средства из федерального бюджета», – считает Сергей Миронов.
«Из-за отсутствия полноценного авиасообщения проблемы возникли и у туристов, которые едут отдыхать на курорты Краснодарского края. В этом году до моря люди в основном едут по железной дороге и на автомобилях, но из 1543,7 километра трассы М-4 892 километра скоростной магистрали являются платными. В качестве альтернативы россияне могут пользоваться полностью бесплатными старыми дорогами, но во время отпуска людям дорог каждый день. Им некогда стоять в многочасовых пробках, и поэтому люди вынуждены отдавать деньги за проезд по «платникам», – указал парламентарий.
«Считаю, что до конца нынешнего сезона необходимо прекратить сбор денег за проезд по платным участкам трассы М-4. Кроме того, на период летнего туристического сезона нужно установить временные ограничения на проведение ремонтных работ на федеральной трассе «Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск», – заключил Сергей Миронов.
