Компания Toyota Industries презентовала на токийском автосалоне свою новую разработку — турбодизельный двигатель 1GD-FTV 2,8 л с прямым впрыском топлива. Уникальность данного мотора заключается в том, что с помощью инновационных технологий его эффективность удалось увеличить до высочайшего в мире показателя — 44 процентов.
Одним из решений, непосредственно влияющих на рост эффективности, стала технология TSWIN, она позволяет снизить на 30% количество тепла, перенаправляемого в процессе сгорания топлива на поршни и стенки цилиндров.
Кроме того, проектировщики Toyota применили в устройстве двигателя каналы подачи воздуха специальной формы, форсунки с увеличенным уровнем давления и усовершенствованную камеру сгорания.
И всё же основным нововведением стал турбокомпрессор с лопастями, способными менять свою форму и угол атаки: в случае возникновения необходимости лопасти компрессора заслоняют полностью канал вывода выхлопных газов. Таким образом, это приводит к увеличению объёма доставляемого в двигатель воздуха, и, следовательно, его крутящего момента.
Вместе с тем габариты 180-сильного агрегата снизились примерно на 30%. В качестве ещё одной полезной доработки специалисты Toyota усовершенствовали форму оси и лопаток так, что скорость реакции двигателя от нажима педали газа увеличилась практически вдвое.
